Attention croisement dangereux !
Automobilistes en tous genres, pressés râleurs, klaxonneurs impulsifs, mordeurs de pédales, maniaques des vitesses, vous avez certainement croisé sur votre route un feu de tourner à gauche. Mon propos concerne plus spécifiquement les feux qui font suite à un rangement sur une voie réservée aux conducteurs qui tournent à gauche. Avant une réforme européenne, ces feux ne se distinguaient pas des autres : ils affichaient fièrement les traditionnelles couleurs vert, orange et rouge. Désormais, nous avons droit à un feu unique, présentant une croix rouge.
Sur le carrefour précédent le lieu de la photographie ci-dessus, comportant le même système, plusieurs accidents ont eu lieu dans les mois qui ont suivi l’application de la norme européenne, c’est-à-dire la mise en place d’un feu « croix rouge » au détriment d’un feu tricolore. Un accident fut mortel. Encore aujourd’hui, en passant devant ce type de feu, je demande qui a eu l’idée stupide d’imposer des feux « croix rouge ».
En effet, l’activation de la croix rouge indique que les automobilistes d’en face ont un feu rouge, donc que nous pouvons tourner à gauche et leur couper la route sans risque. Ou presque. Le choix du symbole de la croix rouge est surprenant quant à la forme et à la couleur. Pour tous les autres signaux du code de la route, la croix associée à la couleur rouge appelle une interdiction. Dès lors, nombre d’automobilistes pense encore que l’illumination de la croix rouge leur interdit de tourner. La forme et la couleur induisent parfaitement ce contre-sens. Au niveau du raisonnement, c’est aussi une des rares fois où le signal apporte une information sur l’état des autres automobilistes, imposant une déduction plus complexe sur l’action à entreprendre.
D’ailleurs, je ne sais toujours pas si cette croix rouge est juste une indication, auquel cas il est uniquement conseillé de ne pas passer si la voie d’en face a le feu vert (mais cela permet de passer s’il n’y a personne), ou bien une interdiction formelle de tourner lorsque la voie d’en face a le feu vert. J’ai essayé d’en savoir plus en allant feuilleter le catalogue des signaux routiers. Le signal en question n’est même pas répertorié. Deux signaux s’en approchent, page 39, mais ils marquent tous les deux une interdiction.
En conclusion, l’intégration d’une norme sans prendre en compte le système existant et l’apprentissage déjà effectué par les opérateurs peut avoir des conséquences catastrophiques. Ici, les automobilistes ont appris la couleur rouge et la croix comme des signaux d’interdiction. La conduite automobile étant en très grande partie liée à des connaissances procédurales, c’est-à-dire non conscientes et automatisées, il est primordial de limiter le temps de décision pour engager une action. Ainsi, forcer les automobilistes à remettre en cause des associations apprises et des modalités de raisonnement est un facteur d’accident. Sur la sécurité routière, les services publics sont très forts pour créer des publicités idiotes, violentes et surtout inefficaces, mais ils sont beaucoup moins doués sur les problématiques d’accompagnement au changement…